Nakagawa ka na ba ng isang bagay na walang tunay na pag-iisip, tulad ng pagmamaneho upang magtrabaho nang walang talagang pagrerehistro ng anumang mga detalye tungkol sa iyong paglalakbay? Kapag nagtanong ang isang co-worker mamaya kung nakakita ka ng isang bagay sa paraan upang magtrabaho baka magulat ka na wala kang maalala tungkol sa iyong biyahe sa umaga. Ang mga tao ay madalas na sumangguni sa mga ito bilang "zoned out" o sa "autopilot." Ang kakayahang gawin ang isang bagay na walang tunay na pag-iisip ay isang halimbawa ng isang hindi pangkaraniwang bagay na tinatawag ng mga psychologists automaticity .
Sa iba't ibang bahagi ng aming pang-araw-araw na buhay, madalas naming bumuo ng mga gawi upang harapin ang mga kumplikadong gawain. Ang mga tao ay nagpapatuloy sa autopilot at gumawa ng mga bagay na walang tunay na pag-iisip. Ang pagpunta sa awtomatikong mode ay maaaring gumawa ng maraming mga gawain mas simple dahil ito frees up ng aming mga mapagbigay na mapagkukunan upang hindi namin maging nalulula sa pamamagitan ng kahit na ang pinakasimpleng ng mga gawain. Ngunit ipinakikilala din nito ang isang elemento ng panganib at ginagawang mga taong madaling kapitan ng pagkakamali.
Kaya bakit ginagawa ang automaticity? Ang kakayahang kumilos na hindi talaga nag-iisip tungkol dito ay nangyayari kapag ang isang pag-uugali ay nagiging sobrang natutunan. Kung magsanay ka ng isang aksyon nang paulit-ulit, sa huli ikaw ay naging kaya sanay sa gawain na maaari mong gawin ito nang kaunti o walang pag-iisip. Ang pagmamaneho at paglalakad ay mga halimbawa ng mga pagkilos na nagiging awtomatiko. Kapag umupo ka sa iyong sasakyan upang magmaneho upang magtrabaho, hindi mo na kailangang mag-isip tungkol sa kung paano simulan ang kotse, kung paano ilipat ang paglilipat ng gear, o kung paano i-back out sa iyong driveway.
Kapag lumalakad ka, hindi mo kinakailangang isipin ang tungkol sa bawat kilusan o ipaalala sa iyong sarili na panatilihin ang paglalagay ng isang paa sa harap ng iba. Ang pag-uugali ay sobrang natutunan at labis na ginagawa na ito ay simpleng ikalawang kalikasan.
Ang Mga Benepisyo ng Awtomatikong
Tulad ng nabanggit kanina, ang pag-iisip ng autopilot na ito ay may ilang mga pakinabang.
Sa pamamagitan ng pagdulas sa ganitong automated mode para sa nakagagaling na mga gawain, mabilis at epektibo nating magawa ang ating pang-araw-araw na buhay nang hindi kinakailangang italaga ang pansin sa bawat maliit na detalye. Isipin mo kung gaano kahirap ang iyong araw kung kailangan mong tandaan at isipin kung paano magmaneho ng kotse upang magtrabaho o kung paano maglakad sa buong campus upang makapunta sa klase. Dahil sa pag- aaral , pagsasagawa, at pag-uulit, ang mga pag-uugali na ito ay naging awtomatiko.
Bilang karagdagan sa pagbabakante ng mga mapagkukunang pansin, ang awtomatikidad ay nagpapahintulot sa amin na maging komportable at pamilyar sa iba't ibang mga kapaligiran. Sa pamamagitan ng aming mga karanasan, natututunan namin kung ano ang karaniwan at inaasahan sa iba't ibang sitwasyon.
"Kapag lumakad kami sa isang tindahan ng groseri, awtomatiko naming alam kung paano dapat pumunta ang mga bagay," paliwanag ni Wheatley at Wegner (2001). "Pumasok kami, kumuha ng isang cart, pumili ng pagkain mula sa istante, mag-line up para sa isang cashier na kukunin ang aming pera para sa pagkain, at maaari kaming umuwi ... Awtomatiko naming malaman ang wastong mga pagpapalagay ng sitwasyon batay sa aming mga karanasan . "
Ang Mga Panganib
Bagaman may mga pakinabang ang awtomatiko, mayroon din itong mga downsides. Ang awtomatikong pag-iisip ay maaaring maging isang panganib sa maraming lugar sa ating buhay, mula sa paggawa ng mga kamalian sa trabaho sa mas madamdamin, pang-araw-araw na mga panganib tulad ng abalang kalye na kailangan nating salubungin tuwing umaga upang magtrabaho.
Bilang ang pagkilos ay naging karaniwan at karaniwan, maaari nating pabayaan ang tunay na pag-check ng trapiko bago lumabas sa kalsada - isang aksyon na maaaring humantong sa mga trahedya at nakamamatay na mga kahihinatnan.
Sa kabutihang palad, natuklasan ng mga mananaliksik ang ilang mga taktika na makatutulong sa pag-pull ng mga tao sa labas ng autopilot mode at mag-tune sa kung ano ang nangyayari sa kanilang paligid.
Ang isang paraan upang labanan ang automaticity ay upang ipakilala ang bagong bagay o karanasan at mag-iba-iba ng mga gawain. Sa halip na magsagawa ng isang empleyado na gumaganap ng parehong paulit-ulit na gawain sa buong araw, ang mga tagapag-empleyo ay maaaring mag-disenyo ng mga gawain sa organisasyon na iba-iba ang mga gawain o kahit na paikutin ang mga manggagawa sa pagitan ng iba't ibang mga gawain. Sa isang bangko, halimbawa, ang isang empleyado ay maaaring pana-panahong lumilipat mula sa pakikitungo sa mga customer, pagbabalanse ng cash drawer, pagtulong sa mga bagong customer na bukas na mga account, at pagtulong sa mga tao na may mga aplikasyon ng pautang.
Ang paglipat ng pansin sa pagitan ng mga gawain ay nagbubukas ng pag-uulit at tumutulong sa gumuhit ng mga manggagawa sa labas ng autopilot mode.
Ang ilang mga propesyonal, tulad ng mga manggagawa sa pangangalagang pangkalusugan at mga piloto ng eroplano, ay gumagamit ng isang pandiwang sistema ng pag-double check kung saan inuulit ng mga manggagawa ang mahahalagang impormasyon sa isang testigo. Gayunman, natuklasan ng mga mananaliksik na ang mga ganitong pamamaraan ay hindi laging hindi ligtas. Ang FAA ay gumagamit ng isang diskarte na dinisenyo upang gawing mas maaasahan ang checklist system na ito sa pamamagitan ng pagkuha ng maramihang mga pandama sa proseso ng checklist. Binabasa ng mga manggagawa ang mga item sa checklist ng malakas, biswal na suriin ang bawat item, at pagkatapos pisikal na hawakan ang bawat kontrol o sensor. Ang layunin ay na sa pamamagitan ng paggamit ng maramihang mga tseke, ang mga piloto ay mas malamang na mahulog sa bitag ng awtomatikong pag-iisip at maging mas nalalaman sa mga potensyal na problema o mga pagkakamali.
Ang pagiging posible ay maaaring hindi madali sa pagtagumpayan, ngunit iminumungkahi ng mga mananaliksik na ang pagiging kamalayan nito at sinasadya ang pagkuha ng mga hakbang upang maiwasan ito ay maaaring ang pinakamahusay na solusyon. Sa halip na mag-zoning sa panahon ng iyong pang-araw-araw na pag-alis, gumawa ng isang pagsisikap upang ibagay at talagang bigyang- pansin ang iyong paglalakbay at kung ano ang nangyayari sa mundo sa paligid mo.
Mga sanggunian
Wheatley, T., & Wegner, DM (2001). Ang awtomatikong pagkilos, sikolohiya ng. Sa NJ Smelser & PB Baltes (Eds.), International Encyclopedia of Social & Behavioral Sciences . Elsevier Ltd.